2003年「もみじ号」ラッピング
（ｷﾊ111-210+ｷﾊ112-210）
2004年「菜の花号」ラッピング
（ｷﾊ111-211+ｷﾊ112-211）
2004年「もみじ号」ラッピング
（ｷﾊ111-212+ｷﾊ112-212）
眺望車「ふるさと」（運転終了）
（ｷﾊ110-235+ｷﾊ110-236）
信州循環列車号（1997年5月）
110系300番台秋田リレー仕様
（ｷﾊ111-302+ｷﾊ112-302）
「おいこっと」車内
LED化された方向幕 |
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１１０系気動車
１９９７年１０月の長野新幹線開業を期に、飯山線にもキハ１１０系気動車が導入され、一部区間・列車でのワンマン運転が開始されました。飯山線に投入された車両は、秋田新幹線開業までの工事期間中に北上線で運転された、特急秋田リレー号に使用された３００番台で、他の１１０系気動車と同様に一般車両への改造工事を行ったうえで導入されました。
車両的には、先に長野支社管内の小海線で導入された１００番台とは違い、耐寒仕様の２００番台とされ、乗降ドアも着雪を考慮して引戸式になっています。
キハ１１０－２３５・キハ１１０－２３６については、座席を千曲川に向けて景色を楽しめる眺望車「ふるさと」として活躍しましたが、現在は他の車両と同じ一般車に戻されています。ただ、日よけについては、他の車両のカーテンではなく、ロールカーテンのままとなっていて、その名残が残っています。
2014年12月に飯山線新コンセプト列車「おいこっと」（観光列車）用にｷﾊ110-235が改造されて塗装変更されました。続いて、2015年3月にｷﾊ110-236が改造されて塗装変更しました。
また、2017年夏の「信州ディスティネーションキャンペーン」に向けて、ｷﾊ110-231とｷﾊ110-233の2両が懐かしい飯山線色風に復刻塗装されました。また、ｷﾊ110-234は「飯山線の四季」をデザインしたラッピングを施されました。（現在は共に終了）
2018年1月より、ｷﾊ110-235・ｷﾊ110-236（おいこっと）に続いて、ｷﾊ110-230も方向幕がLED化されました。これ以降、ｷﾊ110は順次方向幕がLED化されています。
■車両形式：１１０系（一般型気動車）
■登場年月日：１９９７年１０月（飯山線運転開始）※運用の都合で暫定的に9月から
■配置両数：１８両
キハ１１１＋キハ１１２（２両編成×３本）６両
キハ１１０（１両×１２本）１２両
■主な走行区間：しなの鉄道北しなの線（長野－豊野）
＿飯山線・上越線（越後川口－長岡）
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