横川で保存されている１８９系電車
（碓氷峠鉄道文化村）
碓氷峠の群馬県側にあたる横川には、碓氷峠を越えていた１８９系が展示されています。
逆編成ながらも、峠を越える１８９系「あさま」が再現されていました。
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丸山付近には、１９９９年２月頃から１８９系９連とＥＦ６３型電気機関車２両が往時を偲ぶ下り本線に展示されました。１８９系は、回送経路の関係で逆向きでの保存となり残念な点もありましたが、横軽の往時を偲ぶのには十分な演出でした。
廃線跡を訪れる一般の観光客にも、往時を再現した展示方法は人気がありましたが、残念ながらパンタグラフ上昇などのいたずらや車内への侵入、果ては部品盗難などが多発したため、残念ながら１９９９年９月頃に横川駅の旧４番ホームに降ろされました。
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レンガ作りの丸山変電所跡と１８９系
１８９系先頭部
パンタグラフさえ上昇していれば現役時代さながらでした。
横川側は、下り勾配のため車止め作られました。
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■横川駅（４番線）【1999年9月頃〜2006年１月頃】
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横川駅４番線に保存されいるＥＦ６３型＋１８９系電車
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残念ながら１９９９年９月頃に横川駅の旧４番ホームに降ろされた１８９系電車９連とＥＦ６３型電気機関車は、横川駅の４番線に保存されました。線路は、駐車場の一部となっているため、駐車場を一部塞いでおかれています。
１８９系の高崎側先頭部は、現在は横川駅ホームの高崎方が立ち入り禁止となっているため見ることは出来ません。また、軽井沢側先頭部も前にＥＦ６３型が置かれているためあまり良く見れません。痛みも激しいので、何らかの処置が望まれます。
２００６年１月に、ついに横川駅４番線に保存されていた１８９系９連とＥＦ６３型に変化が見られました。ＥＦ６３型２両と１８９系２両が鉄道文化村内へ移動し、残る１８９系７両は貴重なほぼ原型（塗装は「あさま色」）のサロ１８９も含め廃車解体されました。
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横川側先頭車。立ち入り禁止柵が出来る前の１９９９年１２月撮影
オープン当初は、あさま色で「そよかぜ」マークでの展示でした。
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碓氷峠鉄道文化村には、クハ１８９−５０８が展示されています。当初は、「あさま」色でしたが、痛みが激しくなってきたことから２００２年６月に国鉄特急色に塗装変更され、シンボルマークやＪＮＲのプレートも復元され国鉄時代の「あさま」が再現されました。一時は、ヘッドマークが盗難に遭うなど受難の時期もありましたが、後に返還されて現在では良好な保存状態となっています。
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後に、国鉄時代の１８９系が復元されました。
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■2007年の展示状況
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非常に残念ながら横川で解体される１８９系
（隣の「くつろぎ」も解体されました。）
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２００６年１月現在の１８９系の展示は、１８９系７両が解体されてしまったため寂しくなってしまいました。現在は、鉄道文化村内に３両が保存されているのみとなりました。横川駅から移動した１８９系２両は、修繕が施され末永く保存される予定なのがせめてもの慰めです。
ＥＦ６３型電気機関車２両の補修も終わり体験運転に使用されるようになりました。いよいよ、１８９系電車２両にも足場が組まれ補修工事が始まりました。どのような塗装になるのか非常に注目されます。また、実際に体験運転用のＥＦ６３型との共演があるのか今から期待されます。
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鉄道文化村の敷地内に移された１８９系２両とEF63型電気機関車
２００７年１１月から補修工事が始まった１８９系
※この３点の画像は、７STAR様よりご提供いただきました。
誠に有難うございました。
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■2008年の展示状況
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大変美しい「あさま」色になりました。
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２００７年１２月に、１８９系電車２両の補修工事も外観は終了して大変美しい「あさま」色を見る事が出来ます。
今後の保存・展示方法が注目されます。
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■２０２０年の展示状況
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2020年に保存状態のよくなかったｸﾊ189-5+ﾓﾊ189-5が再塗装されました。従来の「あさま色」とは若干違う色合いですが、189系電車が再び美しい姿に蘇ったのは嬉しい限りです。
本来は、2020年3月に行われる予定だった「お披露目イベント」は、新型コロナウィルスの影響で7月に延期となりましたが、今回初めて車内の公開も行われて大変貴重な機会となりました。（通常、車内は非公開です。）
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美しい姿に蘇りライトも点灯
案内看板も設けられました
車内も公開（ﾓﾊ189-5）
ｸﾊ189-5の車内（全景は混雑で撮れず）
デッキの自動販売機（ｸﾊ189-5）
ｸﾊ189-5運転台
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