１８９系Ｎ４０１編成
碓氷峠を超え長野へ向かう189系N401編成回送（1997.1.10 横川−軽井沢） |
短期間でしたが、長野総合車両所にＮ４０１編成なる１８９系９両編成が存在しました。
これは、平成８年に長野駅構内で発生した４８９系と１８９系の接触事故により一時的に、２編成の特急編成が使用不能になり、年末年始・スキーシーズンで多客となり車両不足を補う目的で結成されたようです。
先頭車は、予備的存在だったクハ１８８−６０１・クハ１８８−１０１が使用され中間車は、松本運転所（当時）から１８９系２ユニットとグリーン車１両を借り入れ、さらに長野総合車両所の１１両編成（Ｎ２０１編成）からデラックス使用のアコモ車１ユニットを組み込み９両編成に仕立てました。当然ながら、指定席発売の都合上でアコモ車は自由席に使用され、自由席利用者にとっては快適な旅が出来たようです。なお、このＮ４０１編成は、他の１８９系９両編成と分け隔てなく共通運用されています。
この編成はいつ頃から使用されたかは不明ですが、「シュプール信越」運転終了時には姿を消していました。なお、接触事故で先頭に傷を負った１８９系は復活し、数両にわたり左サイドに傷をおった４８９系（Ｎ３０２編成）は、復旧されることなく廃車となりました。
特急あさま号最後の冬〜早春にかけて結成された珍編成でした。 |
7号車・8号車の自由席にアコモ車
（（1997.1.10 横川−軽井沢）） |
上野駅に停車中の特急あさま7号
（1997.3.13 上野駅） |
189系N401編成編成札（1997.3.13 上野駅） |
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