３：１８９系Ｎ１０３編成
※2015年3月廃車
２度目の運転となった特急懐かしの特急あさま号
（2002年撮影：写真スキャン）
「あさま」時代のＮ１０９編成を基本に結成された編成です。両端の先頭が、サハ４８１系から先頭化改造されたクハ１８８が連結されているのが最大の特徴です。クハ１８８は、行先方向幕の寸法の関係で運転席側に増設の形で取り付けられているので一目でわかります。
北陸新幹線金沢延伸による、信越本線の経営移管により「妙高」も廃止され定期運用が消滅したことから、２０１５年３月１６日に廃車になりました。
Ｎ１０３編成の特徴は、クハの行先表示器が運転台寄りに増設されています。
■備考
２００１年１２月に旧Ｎ１０２編成が廃車されたことから、それまでのＮ１０４編成から１つ繰り上がりＮ１０３編成になりました。
＜直近の転属・編成移動＞
・ｸﾊ188-102
N103（長野・6連）←N104（長野・6連）←N109（長野・9連）
・ｸﾊ188-602
N103（長野・6連）←N104（長野・6連）←N109（長野・9連）
・ﾓﾊ188-33+ﾓﾊ189-33
N103（長野・6連）←N104（長野・6連）←N109（長野・9連）
・ﾓﾊ188-39+ﾓﾊ189-39
N103（長野・6連）←N104（長野・6連）←N109（長野・9連）
＜改造＞
ｸﾊ188-602←ｻﾊ481-115（1986年12月先頭車化改造）
ｸﾊ188-102←ｻﾊ481-106（1986年12月先頭車化改造）
リフレッシュ改造
1993年6月（９連：Ｎ１０９編成時代）1〜5号車座席交換 6号車座席改造
■編成表・検査標記
（2015年<平成27年>1月1日現在）
←松本・上田
（長野駅基準）
直江津→
１
２
３
４
５
６
ｸﾊ
188-602
ﾓﾊ
188-39
ﾓﾊ
189-39
ﾓﾊ
188-33
ﾓﾊ
189-33
ｸﾊ
188-102
21-7
長野総合車セ
24-4
長野総合車セ
24-4
長野総合車セ
24-4
長野総合車セ
24-4
長野総合車セ
24-4
長野総合車セ
※
座席交換車
■Ｎ１０２編成全車両
１号車
クハ188-602
＿
1986年12月
長野工場改造
＿
種車
ｻﾊ481-115
２号車
モハ188-39
_
1978年8月
川崎重工製
３号車
モハ189-39
＿
1978年8月
川崎重工製
４号車
モハ188-33
＿
1978年9月
川崎重工製
５号車
モハ189-33
＿
1978年9月
川崎重工製
６号車
クハ188-102
＿
1986年12月
長野工場改造
＿
種車
ｻﾊ481-106
