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１シーズン限りの運転だった１８９系臨時快速かもめビーチ号
「あさま」時代のＮ１０６編成を基本に結成された編成です。１８９系のオリジナル車のみで組まれた編成で、特にこれと言って特徴はありませんでしたが、平成13年11月に当時の松本運転所のＭ１１編成との間で両端のクハが交換されました。これをもって、初代Ｎ１０１編成（長野新幹線開業後）は消滅したと結論づけました。
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■備考 ※この編成は現在運転されていません
画像のＮ１０１編成は、運転台上の編成札は「あさま」時代のＮ１０６編成のままであったが、６号車の「クハ１８９−１４」と乗車した車両である２号車の番号「モハ１８８−３７」を確認しているため、初代Ｎ１０１編成として画像を公開しました。
＜直近の転属・編成移動＞
| ・ｸﾊ189-507 |
N101（長野）←N106（長野） |
| ・ｸﾊ189-14 |
N101（長野）←N106（長野） |
| ・ﾓﾊ188-28+ﾓﾊ189-28 |
N101（長野）←N106（長野） |
| ・ﾓﾊ188-37+ﾓﾊ189-37 |
N101（長野）←N106（長野） |
＜車両交換＞
1号車：ｸﾊ189-507（長野：Ｎ101）←→ｸﾊ183-1528（松本：Ｍ11編成・1号車）
6号車：ｸﾊ189-14（長野：Ｎ101）←→ｸﾊ183-1525（松本：Ｍ11編成・9号車）
※平成13年11月実施。この交換を以て、初代Ｎ101編成（長野新幹線開業後）は終了と判断しました。
＜改造＞
| リフレッシュ改造 |
1992年12月（９連：Ｎ１０６編成時代） |
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1〜5号車：座席交換 6号車：座席改造（バケットタイプ） |
＜その他＞
ｸﾊ189-507：1975年6月 川崎重工製
ｸﾊ189-14_：1979年6月 日本車両製
ﾓﾊ188-28+ﾓﾊ189-28：1975年12月 川崎重工製
ﾓﾊ188-37+ﾓﾊ189-37：1978年_8月 川崎重工製 |
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ｸﾊ189-507
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ﾓﾊ188-37 |
ﾓﾊ189-37 |
ﾓﾊ188-28 |
ﾓﾊ189-28 |
ｸﾊ189-14
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