 長野駅ホーム屋根改修工事中の７番線に停車中の「妙高５号」（2014.6.1） 日の長いこの時期、まだ空は少し明るさが残っています  試運転中のＨＢ−Ｅ３００と「妙高３号」のすれ違い（2010.6.25 長野−北長野）  出区する１８９系Ｎ１０２編成の回送を追い越す１１５系３４４Ｍ（2011.6.3 北長野−長野）  試運転のため出区するＮ１０２編成と入区するＮ１０1編成の並び（2008.6.12 北長野−長野）  軸替入場時には、このように３連で入場することもあります（2004.6.11 長野−北長野）  田植え直前の豊野築堤を直江津へ向かう「妙高１号」（2014.06.08 三才−豊野）  田に水が入り早朝は水鏡になりました（2007.6.1 豊野−三才／妙高２号）  田植えが終わった豊野築堤を走る「妙高３号」（2006.6.16 三才−豊野）  梅雨らしい曇り空の豊野築堤を長野へ向かう「妙高４号」（2014.06.06 豊野−三才）  水鏡は。なかなか難しいです（2014.06.09 三才−豊野：妙高3号（後打ち））  田植えが終わった豊野築堤を走る「妙高４号」（2013.06.10 豊野−三才）  梅雨の合間の晴天、新緑に「あさま」色が映えます（2013.6.12 豊野−三才）  梅雨時特有の曇りの天候でも国鉄色はよく映えます（2013.06.13 三才−豊野）  梅雨時の昼下がり直江津へ向かうN102編成「妙高3号」（2013.06.24 豊野−牟礼）  長野へ向かう「妙高４号」。りんごが見える丘公園近くの杏が実りました。（2004.6.24 牟礼−豊野）  梅雨の晴れ間を長野へ向かう「妙高６号」（2007.6.17 牟礼−豊野）  初夏の上浅野付近を走る「妙高３号」（2008.6.20 豊野−牟礼）  集落を抜けて山間部に入る「妙高３号」（2008.6.20 豊野−牟礼／上画像と同じ場所）  信越本線に初夏の訪れを告げる１15系訓練車の運転が始まりました（2013.06.07 牟礼）  緑が美しい戸草付近を走る「妙高３号」（2005.6.8 牟礼−古間）  戸草トンネルを抜けて古間駅へ向かう「妙高３号」（2010..6.11 牟礼−古間）  古間駅を発車して戸草トンネルへ向かう「妙高５号」（2005.6.27 古間−牟礼）  田植え直後の古間付近を走る「妙高４号」（2008.6.20 黒姫−古間）  田植え直後の初夏の古間付近を走るＮ１０１編成「妙高4号」（2014.06.11 黒姫−古間）  雨上がりで緑が美しい信越本線を直江津へ向かう「妙高３号」（2006.6.9 古間−黒姫）  初夏の雨上がりの信越本線を長野へ向かう「妙高４号」（2006.6.9 黒姫−古間）  初夏の黒姫山の麓を走る｢妙高４号｣（2013.06.04 黒姫−牟礼）  黒姫山が見えない日は、下から撮影するのも良いですね（2014.06.09 黒姫−古間：妙高4号）  残雪が残る妙高山の麓を走る「妙高１号」（2006.6.12 黒姫−妙高高原）
 満開の紫陽花と「妙高３号」（2005.7.13 長野−北長野）  まだ「豊野町」の標記が解る看板と「妙高3号」（2014.07.24 三才−豊野）  夏の朝、快調に長野へ向かう「快速妙高２号」（2005.07.21 豊野−三才）  試運転で黒姫へ向かう１８３系・１８９系Ｎ１０１編成（2014.07.04 三才−豊野）  夕立の気配が漂う上浅野付近を走る「妙高５号」。（2006.7.12 豊野−牟礼）  試運転で長野へ向かう１８３系・１８９系Ｎ１０１編成（2014.07.04 牟礼−豊野）  妙高９号は帰宅列車（2011.7.6 牟礼）  梅雨明け直前の曇り空の下を長野へ向かう「妙高６号」（2005.7.12 古間−牟礼）  夏の午前、長野へ向かうＮ１０1編成「試運転」（2014.07.04 古間−牟礼）  夏の牟礼地区を長野へ向かう183系・189系Ｎ101編成「妙高４号」（2014.07.28 古間−牟礼）  黒姫山が見えなかったので「妙高4号」を縦位置で撮影（2014.07.24 黒姫−古間）  黒姫駅に進入するＮ１０２編成の試運転列車（2004.7.14 妙高高原−黒姫）  上信越自動車道と交差して妙高高原へ（2004.7.14 黒姫−妙高高原）  夏の信越国境を長野へ向かう「妙高４号」（2014.07.10 妙高高原〜黒姫）
 長野駅を出発して直江津へ向かう「妙高３号」（2004.8.23 長野−北長野）  廃車のため工場へ移動する２５３系と１８９系Ｎ１０３編成最後の出会い（2010.8.19 長総付近）  ＥＦ64-1030単回と183系・189系Ｎ101編成の妙高５号とのすれ違い（2011.08.03 長野−北長野）  諏訪湖花火臨の運用変更で、三才駅で１８３系・１８９系が交換（2005.8.15 三才）  諏訪湖花火臨による運用変更で夢の交換が実現（2013.8.16 三才駅）  雨の信越本線を長野へ向かう「妙高４号」（2014.08.15 豊野−三才）  夏空の元を直江津へ向かう「妙高3号」（2014.08.22 三才−豊野：後打ち）  夕闇せまる石村踏切を長野へ急ぐ「妙高６号」（2011.08.15 豊野−三才）  午後の豊野築堤を走る「妙高６号」（2005.8.2 豊野−三才）  夏も終盤となり、鳥除けの網が張られた豊野築堤を走る「妙高３号」（2006.8.14 三才−豊野）  稲も順調に育ち緑の絨毯の中を走る「妙高３号」（2007.8.15 三才−豊野）  夏も終盤となり稲も一気に成長しました（2013.8.15 豊野−三才）  晩夏の豊野築堤防を長野へ向かう「妙高８号」（2004.8.15 豊野−三才）  恥ずかしがり屋のヒマワリ・・・。（2013.08.16 三才−豊野：妙高１号）  諏訪湖花火の変運用で普通列車に使われる183系Ｎ104編成（2013.08.16 三才−豊野：2377Ｍ）  諏訪湖花火の変運用で普通列車に使われる183/189系Ｎ101編成（2014.08.15 三才−豊野：345Ｍ）  諏訪湖花火の変運用で普通列車に使われる183系Ｎ104編成（2014.08.15 三才−豊野：357Ｍ）  諏訪湖花火の変運用で普通列車に使われる183系Ｎ104編成（2013.08.16 三才−豊野：2374Ｍ）  向日葵と189系「あさま」色は最後の年となるのか？ （2014.08.13 豊野−三才）  向日葵を見て長野へ向かう「妙高4号」（2014.08.13 豊野−三才）  先代のＮ１０４編成最終運用（2005.8.2 豊野−牟礼／妙高７号）  直江津へ向かう「妙高３号」（2014.08.15 豊野−牟礼）  諏訪湖花火の変運用で115系代わり普通列車運用に（2004.08.15 豊野−牟礼）  183/189系N101編成が諏訪湖花火の変運用で普通列車運用（2014.08.15 豊野−牟礼）  夏の上浅野を長野へ向かう「妙高4号」（2014.08.13 牟礼−豊野）  まだまだ暑いですが、林檎の実は次第に育ち季節は気に向けて動いているようです （2014.08.13 牟礼−豊野）  雨上がりの上浅野を長野へ向かう「妙高６号」（2014.08.15 牟礼−豊野）  8月も終盤になり夏の朝も終わろうとしています（2014.08.22 豊野−牟礼：妙高1号）  つづじ山公園への看板と妙高1号（2014.08.22 豊野−牟礼）  天狗が見守る牟礼駅で少々停車（2004.8.24 牟礼／妙高１号）  夏の曇り空の下を長野へ向かう「妙高４号」（2014.8.4 古間−牟礼）  古間付近では、稲穂も順調に生育して夏がすぎます（2011.8.30 黒姫−古間：妙高４号）  晩夏の黒姫山麓を走る「妙高４号」（2006.8.31 黒姫−古間） 季節は緑深い夏から、次第に木々が色づく秋へ・・・。  諏訪湖花火の変運用で普通列車に使われる183/189系Ｎ101編成（2014.08.15 三才−豊野：348Ｍ）  県境は関川の橋梁ですが、一足先に新潟支社管内に入り妙高高原へ （2011.8.15 黒姫−妙高高原／妙高３号） |
