 １８３系ＯＭ１０２編成と１８９系Ｎ１０２編成の並び（2011.12.08 長総付近）  車両検査のため３連で移動する１８９系Ｎ１０２編成（2012.12.12 長総付近）  183系・189系Ｎ101編成の出場試験走行。試運転線の終端は居町踏切（2011.12.06 長総付近）  試運転線を走行する183系N104編成（1号車側）（2014.12.26 長総付近）  試運転線を走行する183系N104編成（6号車側）（2014.12.26 長総付近）  12月も中旬で早くも大雪による運用変更で345M（黒姫行）に入るN102編成（2014.12.18 長野−北長野）  冬枯れした草木の中を直江津へ向かう妙高3号（20014.12.9 三才−豊野）  大雪の影響で黒姫始発で運転されたN102編成「妙高4号」（2014.12.18 豊野−三才）  2014年の撮り収めとなったN103編成「妙高4号」（2014.12.30 豊野−三才）  収穫されない林檎が残る豊野付近を長野へ向かうN103編成「妙高4号」（2014.12.18 豊野−三才）  初冬の豊野築堤を直江津へ向かう「妙高3号」（2009.12.16 三才−豊野）  根雪が残る豊野築堤を直江津へ向かう妙高３号（2011.12.28 三才−豊野）  午後の日差しを受けて直江津へ向かうN103編成「妙高3号」（2014.12.24 三才−豊野）  初冬の豊野築堤を長野へ向かうN101編成「妙高4号」（2014.12.2 豊野−三才）  青鷺が「妙高4号」と並走して飛んでいました。（2014.12.2 豊野−三才）  冬晴れの豊野築堤を長野へ向かうN103編成「妙高4号」（2014.12.24 豊野−三才）  快速いいやま風っこ4号と豊野で交換する189系N102編成「妙高5号」（2011.12.3 豊野）  雪の中を直江津ヘ向かうN101編成「妙高1号」（2014.12.17 豊野−牟礼）  上画像を引きつけて撮影（手持ち）  上画像の後打ち  小雪舞う信越本線を長野へ向かう「妙高４号」（2013.12.27 牟礼-豊野）  上画像のアップ（2013.12.27 牟礼-豊野）  初冬の大倉付近を走る「妙高５号」（2011.12.01 豊野−牟礼）  ちょっと気になった「つつじ山」の麓ですが６連は厳しい・・・（2013.12.17 牟礼−豊野／妙高４号）  大雪の中を直江津ヘ向かうN101編成「妙高3号」（2014.12.17 牟礼−古間）  上画像のサイド  雪景色の信濃町を黒姫へ向かうＮ１０２編成試運転（2012.12.13 古間−黒姫）  冬の鳥居川沿いを走行する「妙高４号」（2012.12.13 黒姫−古間）  冬特有の朝霧の中を進むＮ１０１編成試運転（2011.12.07 古間−黒姫）  木々も冬枯れした信濃町を直江津へ向かう妙高３号（2013.12.10 古間−黒姫）  黒姫山が良く見えなかったのでサイド気味に撮影（2013.12.4 黒姫−古間／妙高４号）  薄っすらと雪が積もった黒姫山麓を走る妙高４号（2007.12.6 黒姫−古間）  最後の冬は、少し早い積雪となりました。（2014.12.8 黒姫−古間／妙高4号） 間もなく、最後の長く厳しい冬のシーズンがやってきます。  冬の信越国境を超えるN102編成「妙高3号」（2014.12.23 黒姫−妙高高原）  上画像の広角です。（少し下側）
 長野総合車両センターを出区する１８９系Ｎ１０３編成（2011.01.17 長総付近）  大雪の中を出区する１８９系Ｎ１０３編成（2004.1.24 北長野−長野）  長野駅に停車中のＮ１０１編成「妙高３号」（2013.1.11 長野駅）  シンボルマーク先端にできた氷柱が冬の山線の厳しさを表すかのようです（2013.1.11 長野駅）  上画像の折り返しとなる「妙高１号」は雪でほとんど見られません（2004.1.24 長野−北長野）  除雪作業の影響で黒姫行となり「普通」表示で走る「妙高３号」（2012.01.26 長野−北長野）  長総に入区するｷﾊ110を追い越して直江津ヘ向かうN103編成「妙高3号」（2015.1.21 長野−北長野）  大雪によるダイヤの乱れで「妙高」表示のまま2376Ｍに使用される１８９系（2006.1.4 北長野−長野） （当日は、黒姫−妙高高原間は運転見合わせ）  試運転中のＥＨ２００−９０１と並ぶ「妙高１号」（2004.2.20 北長野）  目立ちませんが小雪舞う中を長野へ向かうN101編成「妙高4号」（2015.1.30 豊野-三才）  厳しい冬が到来。雪の中を長野へ向かう「妙高４号」（2012.01.04 豊野−三才）  冬晴れの高社山をバックに直江津に向かう「妙高３号」（2008.1.15 三才−豊野）  高社山（右）をバックに豊野を出るN101編成「妙高4号」（2015.1.27 豊野-三才）  再び美しい国鉄色になったN101編成使用の「妙高4号」（2015.1.27 豊野-三才）  1８９系Ｎ１０３編成試運転（2013.1.24 豊野−三才）  冬晴れの豊野築堤を走る妙高３号（2009.1.16 三才−豊野））  冬晴れの豊野築堤を進む「妙高４号」（2013.1.24 豊野−三才）  冬晴れの豊野築堤を進む「妙高３号」（2013.1.24 三才−豊野）  「とよの」の看板とＮ101編成「妙高4号」（2015.1.8 豊野−三才）  長野へ向かうＮ101編成「妙高4号」（2015.1.8 豊野−三才）  再び美しい国鉄色になったN101編成使用の「妙高1号」（2015.1.27 三才-豊野）  小雪がちらつく信越本線を長野へ向かうＮ１０1編成「妙高４号」（2014.01.22 牟礼−豊野）  上浅野付近を走行するＮ１０３編成試運転（2009.1.16 牟礼−豊野）  朝の上浅野付近を直江津へ向かうN102編成「妙高1号」（2014.1.6 豊野−牟礼）  冬晴れの朝、直江津ヘ向かうN103編成「妙高１号」（2015.1.13 牟礼−古間）  上画像のサイド  冬の昼下がり戸草地区を抜けて直江津へ向かうＮ１０３編成「妙高３号」（2015.1.9 牟礼−古間）  冬晴れの古間付近を走行する１８９系Ｎ１０２編成「妙高４号」（2014.1.24 黒姫−古間）  冬の鳥居川に沿って直江津へ向かうN101編成「妙高1号」（2015.1.30 古間-黒姫）  黒姫山をバックに長野へ向かうＮ１０３編成試運転（2009.1.16 黒姫−古間）  黒姫山をバックに長野へ向かうN102編成「妙高4号」（2015.1.14 黒姫−古間）  冬場れの黒姫山麓を走るＮ101編成「妙高４号」（2013.1.13 黒姫−古間）  雪煙を上げて長野へ向かうN102編成「妙高4号」（2015.1.10 黒姫−古間）  信濃町付近を走るＮ101編成「妙高３号」（2013.1.13 黒姫−古間）  上信越道と妙高山をバックに直江津へ向かうN102編成「妙高１号」（2015.1.14 黒姫−妙高高原）  雪の熊坂付近を長野へ向かうN103編成「妙高４号」（2015.1.19 妙高高原−黒姫）  冬の新井付近を走行する「妙高４号」（2012.1.13 新井−二本木）
 ■ＡＳＡＭＡ■ロゴも誇らしげに直江津へ向かうＮ１０２編成「妙高４号」（2015.2.26 長野−北長野）  上画像の先頭部アップ  入信が進行に変わり本日の運用が始まります（2011.2.28 長総付近）  解体線へ送られる583系を見送るN102編成（2012.02.06 長総付近）  長野総合車両センターを出場する189系Ｎ102編成（2015.2.23 長総付近）  ■ＡＳＡＭＡ■ ロゴマークが復活（2015.2.23 長総付近）  懐かしい姿になりました（2015.2.23 長総付近）  ２月下旬、雪も消えた長総付近を長野へ向かうＮ101編成「妙高4号」（2015.02.23 北長野―長野）  終着、長野駅を目指してN102編成「妙高4号」は進みます。（2014.02.21 北長野−長野） ※トリミング  雪が降りしきる中、長野を目指すN103編成「妙高4号」（2015.02.18 北長野−長野） ※トリミング  三才駅で交換する飯山線133Ｄと「妙高４号」いつもの光景も間もなく見納め（2015.02.19）  雪の降りしきる信越本線をほぼ定刻で駆け抜ける「妙高4号」（2014.02.14 豊野−三才）  車両不具合の影響で344Ｍの運用に入ったＮ101編成（2015.2.10 豊野−三才）  朝の信越本線を長野へ向かうＮ101編成2372Ｍ（2015.2.26 豊野−三才）  車両不具合のため遅れて回送されるN101編成（2015.02.28 豊野−三才）  直江津へ向かうＮ１０２編成「妙高１号」（2015.2.26 三才−豊野）  夜明け直前の豊野築堤を走る快速妙高２号（2006.2.4 豊野−三才） この時間で、撮影が出来るようになると春はもうすぐそこ・・・  豊野築堤を走る妙高３号。田圃も一面の雪に覆われます。（2008.2.15 三才−豊野）  冬の豊野築堤を直江津へ向かう「妙高3号」（2015.02.6 三才−豊野）  雪もだいぶ解けて過ぎゆく冬を惜しむように長野へ向かう「妙高4号」（2014.02.27 豊野−三才）  2月に入ると日差しも徐々に強くなり雪も解け始めます（2015.02.3 豊野−三才／妙高4号）  長野へ向かうＮ１０２編成「妙高４号」（2015.2.26 豊野−三才）  上画像のサイド  189系団体列車に「あさま」ヘッドマーク（2015.02.28 三才−豊野）  上画像のアップ。まさに「あさま」の再来  189系N102編成団臨（2015.02.28 牟礼−豊野）  最後の冬を惜しむかのように・・・（2015.02.28 牟礼−豊野）  ２月最後の夕日を浴びて長野へ向かうN103編成「妙高６号」（2015.02.28 牟礼−豊野）  雪を舞い上げ直江津へ向かう妙高３号（2008.2.13 豊野−牟礼）  除雪作業の影響で黒姫行となり「普通」表示で走る「妙高３号」（2011.02.01 豊野−牟礼）  冬の昼下がり直江津へ向かう189系N103編成「妙高3号」（2015.02.18 豊野−牟礼）  冬の上浅野付近を長野へ向かうN103編成「妙高6号」（2015.2.14 牟礼−豊野）  踏切事故による変運用で352Ｍ（普通）運用に入った183系Ｎ104編成（2015.02.20 牟礼−豊野）  浅野付近を走るＮ１０２編成「妙高４号」（2015.2.26 牟礼−豊野）  ２月の最終日、最後の冬の朝を直江津へ向かうN103編成「妙高１号」（2015.02.28 豊野−牟礼）  残雪残る林を通り直江津へ（2015.02.28 豊野−牟礼）  直江津へ走り去る「妙高１号」（2015.02.28 豊野−牟礼）  古間を出て戸草トンネルに進入するN102編成「妙高4号」（2015.2.3 古間−牟礼）  雪深い古間の田園地帯を走行するN102編成「妙高4号」（2015.2.3 黒姫−古間）  朝日を受けて直江津へ向かうＮ１０３編成「妙高１号」（2015.02.24 古間−黒姫）  冬晴れの黒姫山をバックに長野へ向かうN102編成「妙高4号」（2015.2.7 黒姫−古間）  文句なしの冬晴れの黒姫山をバックに長野へ向かうN103編成「妙高4号」（2015.2.16 黒姫−古間）  黒姫を出て冬の信濃町を長野へ向かう「妙高4号」（2015.2.6 黒姫−古間）  除雪を終えたＤＤ５３−２と顔をあわせる妙高３号（2006.2.7 黒姫駅）  黒姫駅に進入する「妙高6号」（2015.2.7 妙高高原−黒姫）  長野へ向かう189系N103編成「妙高4号」（2014.2.10 妙高高原〜黒姫）  昼下がりの信越本線を直江津へ向かう「妙高3号」（2015.2.7 黒姫−妙高高原）  冬晴れの二本木付近を走るＮ１０１編成「妙高４号」（2013.02.01 二本木−新井／後打ち）  冬晴れの二本木付近を走るＮ１０１編成「妙高４号」（2013.02.01 二本木−新井） |
