_ 　上野駅16番線から特急あさま号が再び発車 ー 思 い 出 の 特 急 あ さ ま 号 ー ２００１年　９月３０日（日）＿ 高崎駅に停車中の臨時特急思い出の特急あさま号 　 　９月３０日、１８９系特急あさま号が４年ぶりに上野駅に帰ってきた。今回は、長野新幹線開業４周年と言うことで、昨年の１２月に２０世紀名列車で運転された特急懐かしの特急あさま号（熊谷−横川：１８９系４両）とは違い上野駅から１８９系６両で運転される。当然１ヶ月前に、指定券の取得に挑戦したがあえなく失敗し運も尽きたかと思われたが、キャンセル分の入手に成功した。特急あさま号（在来線）とは何か運命の糸でつながっているだろうか。 ＿ 思い出の特急あさま号運転記念カード ＿ 　９月３０日、上野駅１６番ホームに立つ。１６番線は、現役時代の特急あさま号専用ホームで私もこのホームから東京へ降り立ちこのホームから長野へ帰った思い出深いこのホームが今回の臨時特急思い出の特急あさま号の発車ホームに指定された。７：４０にいつもながらの注意放送と笛が鳴り響く中を１８９系（１８３系）臨時特急思い出の特急あさま号が入線してきた。編成は、特急はまかいじ号編成で両端が１８３系となっていて純粋な１８９系のみで結成された編成ではないのが残念だが、全検を終えたのかピカピカの塗装がうれしかった。ヘッドマークは現役のままであったが、横幕は「あさま・横川」となっていた。碓氷峠は廃線になっているので、これはさすがに仕方ない。また先頭部には今回うれしいことに「ＡＳＡＭＡ」のロゴマークも復活していた。１７番線の特急スーパーひたち号と並んで停車している１８９系あさま号を見ていると、特別なイベントではなく日常的な上野駅の風景にしか映らなかった。さっそく写真撮影をしてから出発セレモニーを見物したあと８：００に上野駅長の合図の元、汽笛を鳴らして発車した。 　現役時代と同様に特急スーパーひたち５号との同時発車となり最初は、特急スーパーひたち５号に引き離されながらも常磐線の速度制限で徐々に追い上げ特急スーパーひたち号を抜き去る場面は現役時代と変わりはない。途中、何度か現役時代の特急あさま号に乗車している錯覚に陥りながら列車は進み、高崎で撮影用に２０分停車した。高崎で写真撮影を終えると列車は、懐かしい信越本線に入る。信越本線に入ると沿線の人たちが線路際に大勢集まって手を振る姿があっちこっちで見られた。１０：３８定刻に横川に到着した。本当は、この先まで運転してもらいがこれは叶わぬ夢である。横川では、快速ＳＬ碓氷号との並びが実現し大勢のフアンを喜ばせた。そして１０：４６に横川に僅か８分停車しただけで臨時特急思い出の特急あさま号は、品川へ回送され今回の懐かしい特急あさま号の旅は終わった。 ＿ 発車案内 　 上野駅１６番線の懐かしい光景 　 クハ１８３サイド 　 ■ASAMA■のロゴマークが嬉しい 　 出発セレモニー（１） 　 出発セレモニー（２） 　 ヘッドマーク 　 横川行ながら再現された方向幕 　   スーパーひたち５号と同時発車 　   高崎で２０分停車 　 高崎で２１1系電車と並ぶ   運転告知ポスター   発売と当時に完売した指定券 　 横川ではＳＬ碓氷号と並びます