Ｅ２５７系０番台特急型電車 ※E257系0番台での営業運転は終了しました。
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| 車 両 形 式 |
Ｅ２５７系（０番台） |
| 登 場 年 月 |
２００１年１２月（運転開始基準） |
| 配 属 |
松本車両センター（長モト） |
| 配 置 両 数 |
付属編成：2両 全て廃車解体 |
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基本編成：9両 全て東大宮へ転属 |
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主な使用列車
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臨時列車用
E257系0番台車の営業運転は終了 |
特急あずさ号・特急かいじ号に使用されていた１８３系・１８９系電車の置換え用として２００１年１２月に登場しました。その後、２００２年７月の増備時に定期列車の「かいじ」をすべて置き換えて、同年１２月には定期 |
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列車の「あずさ」の残りをＥ２５７系に置き換えました。首都圏では中央ライナーを始めとする通勤用のライナー号に使用され、篠ノ井線では長野〜松本間の快速として１往復使用されており、特急列車以外の運用にも幅広く使用されていました。
なお、通常は183系・189系長野車で運用されている快速おはようライナー号についても、183系・189系の手配がつかない日に限って、塩尻→長野間を代走として使用される日もありました。（グリーン席は通路扱い・長野→松本は回送）車両は、新宿側の付属編成２両と基本編成の９両に分かれていて、需要に合わせ車両数を調節しています。号車番号は、１１両の場合は１号車から１１号車です。９両編成の場合は、付属編成の１号車・２号車の号車番号を使用せずに３号車が先頭になり３号車から１１号車までの９両編成になります。付属編成のクモハＥ２５７系の運転台は簡易運転台となっており、松本駅での分割・連結作業や松本駅・松本車両センター構内の移動時のみ使用されます。車体はＥ６５３系を基本としています。ＶＶＶＦインバータ制御で、最高速度は１３０キロですが、同じ路線に投入されたＥ３５１系と異なり振子装置は搭載されていません。
2019年3月ダイヤ改正で、特急あずさ号・特急かいじ号はE353系に統一され定期列車での活躍は無くなりましたが、臨時特急あずさ号・臨時特急かいじ号の一部では、大宮総合車両センター（東大宮センター）の車両が引き続き使用されます。また、東海道本線の特急踊り子号用（E257系2000番台）と別に波動用（E257系5000番台）としても転用されるため改造工事を行い終わった編成から、大宮総合車両センター（東大宮センター）へ順次転属となる予定で常駐となる東大宮操車場では2種類のE257系を見る事ができるようになります。
なお、Ｅ２５７系（０番台）は、２００２年に鉄道友の会より「ブルーリボン賞」を受賞しています。 |
◆Ｅ２５７系編成表 |
| 2021年12月２0日基準＿ |
・付属編成（２両）※松本車としての運転は終了しました。
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←新宿 |
松本→ |
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1 |
2 |
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号車
ｲﾗｽﾄ |
新宿のビル |
高尾山紅葉 |
| M201 |
1 |
1 |
| M202 |
2 |
2 |
| M203 |
3 |
3 |
| M204 |
4 |
4 |
| M205 |
5 |
5 |
※ｸﾓﾊE257は、入換用簡易運転台 |
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＜参考＞
■■帯：風林火山ラッピング（平成19年）／終了済
■■帯：アルクマラッピング編成／終了済
（平成22年：信州ディスティネーション） ＿ |
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| ・基本編成（９両）※松本車としての運転は終了しました。 |
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3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
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ｸﾊ
E257 |
ﾓﾊ
E257 |
ﾓﾊ
E256 |
ﾓﾊ
E257 |
ｻﾊ
E257 |
ｻﾛﾊ
E257 |
ﾓﾊ
E257 |
ﾓﾊ
E256 |
ｸﾊ
E256 |
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号車
ｲﾗｽﾄ |
富士山 |
ぶどう |
桃 |
諏訪湖花火 |
車椅子
マーク |
松本城 |
りんご |
道祖神 |
スキー場 |
M101
（NA01） |
101 |
1 |
1 |
1001 |
1 |
1 |
101 |
101 |
1 |
M102
（NA02） |
102 |
2 |
2 |
1002 |
2 |
2 |
102 |
102 |
2 |
M103
（NA03） |
103 |
3 |
3 |
1003 |
3 |
3 |
103 |
103 |
3 |
M104
（NA04） |
104 |
4 |
4 |
1004 |
4 |
4 |
104 |
104 |
4 |
M105
(OM-91) |
105 |
5 |
5 |
1005 |
5 |
5 |
105 |
105 |
5 |
M106
（NA05） |
106 |
6 |
6 |
1006 |
6 |
6 |
106 |
106 |
6 |
M107
(OM-92)
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107 |
7 |
7 |
1007 |
7 |
7 |
107 |
107 |
7 |
M108
（NA06） |
108 |
8 |
8 |
1008 |
8 |
8 |
108 |
108 |
8 |
M109
（NA07） |
109 |
9 |
9 |
1009 |
9 |
9 |
109 |
109 |
9 |
M110
（NA08） |
110 |
10 |
10 |
1010 |
10 |
10 |
110 |
110 |
10 |
M111
(OM-93) |
111 |
11 |
11 |
1011 |
11 |
11 |
111 |
111 |
11 |
M112
（NA09） |
112 |
12 |
12 |
1012 |
12 |
12 |
112 |
112 |
12 |
M113
（NA10） |
113 |
13 |
13 |
1013 |
13 |
13 |
113 |
113 |
13 |
M114
（NA11） |
114 |
14 |
14 |
1014 |
14 |
14 |
114 |
114 |
14 |
M115
（NA12） |
115 |
15 |
15 |
1015 |
15 |
15 |
115 |
115 |
15 |
M116
（NA13） |
116 |
16 |
16 |
1016 |
16 |
16 |
116 |
116 |
16 |
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☆大宮総合車両センター転属分（特急踊り子号・湘南号用2000番台化）
| M-101編成→NA-01編成 |
M-102編成→NA-02編成 |
M-103編成→NA-03編成 |
| M-104編成→NA-04編成 |
M-106編成→NA-05編成 |
M-108編成→NA-06編成 |
| M-109編成→NA-07編成 |
M-110編成→NA-08編成 |
M-112編成→NA-09編成 |
| M-113編成→NA-10編成 |
M-114編成→NA-11編成 |
M-115編成→NA-12編成 |
| M-116編成→NA-13編成 |
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☆大宮総合車両センター転属分（波動用5000番台化）
| M-105編成→OM-91編成 |
M-107編成→OM-92編成 |
M-111編成→OM-93編成 |
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ｸﾓﾊE257（簡易運転台） |
ｸﾊE257（貫通運転台） |
E257系2000番台大宮車（踊り子号・湘南号用）
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E257系5000番台大宮車（波動用）
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