水上駅で発車を待つＣ６１-20牽引のＳＬみなかみ号
　

■C61型蒸気機関車に揺られて高崎へ 　私が高崎支社のＳＬ列車に乗車する日は、たいていＤ５１-498が牽引します。Ｃ６１−２０が牽引したのは、昨年の「Ｃ６１復活号」以来です。本日は、快速風っこループ４号からの乗り継ぎで、ＳＬみなかみ号に乗車して高崎へ向かいます。 　ホームでは、すでにＣ６１型蒸気機関車の連結が終了して乗客が乗り込んでいるのですが、何か駅でのやりとりがおかしい・・・。反対ホームまで行ってきて解りました。列車が前よりに停止しているのです。架線柱にＳＬが掛かるはずは無いのですが・・・。しばらくして、１番線に「風っこ」の回送列車が入って来ました。と同時に、ＳＬ列車が後進して停止位置を修正しました。これで、ようやくいつもの位置に停車となりました。 　写真撮影を終えて車内へ、今日は１号車ですのでＣ６１の真後ろです。偶然にも知人の方と同じボックスで乗車することになりました。汽笛一声、水上を発車した快速ＳＬみなかみ号は、高崎へ向けて進みます。基本的には山を降りるので、あまり煙なども期待できませんが汽笛だけはＳＬの真後ろの客車ですので、迫力ある音を楽しめました。車内では、知人の方と１杯やりながら乗車したので高崎まであっと言う間に到着しました。普通なら到着後すぐに機関車を切り離しますが、本日はやや時間ありましたので高崎でも撮影は出来ました。 始発駅の水上駅 　 なんか停車位置が・・・ 　 「風っこ」の回送が１番線に 　 やはり停止位置修正しました 　 水上駅で発車を待ちます 　 ヘッドマーク 　 高崎駅に到着 終点の高崎

■指定券など 乗車記念ポストカード 　 　指定席券については、「えきねっと」で確保しました。この手の列車は、座席位置指定が出来ないのですが、今回は幸運にも進行方向右側の窓側でした。車内は、８割程度の乗車率となりましたが、１号車はなぜか混んでました。 　私は、Ｃ６１型蒸気機関車が牽引するＳＬみなかみ号には初めて乗車するのですが、専用の車内改札印を初めて見る事が出来ました。 　 　なお、乗車記念ポストカード（記念乗車証）は９月からデザインが変わりました。これだけ乗るなら春も乗ればよかったです。 指定席券（特製改札印）