中部天竜駅に留置中の「そよ風トレイン１１７」
　

■そよ風トレイン１１７号【下り：豊橋8：58−中部天竜10：50】 　豊橋駅から１１７系を改造した「そよ風トレイン１１７」に乗車します。この列車は、運転日が多く設定されているためか、ホームのファンの数も少なめです。１番線に一見すると普通の１１７系に見える「そよ風トレイン」が入線してきました。ただ、ヘッドマークが付いているのと２号車のウィンディスペース車両のデザインが違うので専用編成と一目でわかります。 　 　撮影後は、車内に入ります。座席の１列の背面を撤去してテーブルがセットされています。車内は、空席が目立ちます。客層は、鉄道ファンより一般の乗客のほうが多いようです。４号車は、旅行会社の企画枠なのか結構埋まってます。豊橋を発車して、しばらくは自席で流れゆく車窓を楽しみます。しばらくして、車内が落ち着いたころに、２号車のウィンディスペースに行ってみます。なるほど、飯田線の風を堪能できる作りになっているようです。ただ、ベンチタイプの座席ですし気温が高く暑いですので、少し楽しむと皆さん自席へ涼みに戻りました。これは、これで長時間居続けることがあまり出来ないので良いかもしれませんね。 　 　途中の三河東郷と三河大野で長時間停車となりますが、島式ホームのため編成写真は撮れません。できれば昨年の「佐久間レールパーク」のように新城駅で停車してもらえば・・・。とも考えますが、ダイヤの都合で無理なんでしょうね。列車は、次第に山間部に入ってきました。再び２号車に移動して、夏の風を楽しみます。トンネルに入るとヒンヤリとした風が車内に入ってきて一気に涼しくなります。１１７系のイベント車両の旅もあと僅か、天竜川が寄り沿うと終点の中部天竜駅に到着します。 　 始発駅の豊橋駅 　 豊橋駅発車案内 　 １番線に入線 　 豊橋駅で発車を待つ「そよ風トレイン１１７」 　 ヘッドマーク 　 側面は「臨時」 　 三河東郷駅停車中 　 夏の風を感じながら北上 　 豊川を渡り山間へ・・・ 　　 長篠城跡 　　 三河大野駅停車中 　 間もなくトンネルを通過 　 天竜川が寄り沿うと間もなく終点 　 終着の中部天竜駅 　   歓迎看板 　 中部天竜駅に到着

■中部天竜散策 　昨年は、「佐久間レールパーク」のファイナルイベントで賑わいましたが、「佐久間レールパーク」閉園後は寂しくなりました。佐久間レールパーク構内は、保存用のカバーが掛けられた２両が置かれているのみです。 　そよ風トレイン１１７号の折り返し時間で散策ができるように、ウォーキングのコースが設定されていますが、この暑さではウォーキングもできず周辺を散策して残りは駅で過ごしました。 中部天竜駅 　 佐久間レールパーク跡地 　 中部橋（吊り橋） 　 中部大橋 　 中部大橋からみた中部橋（吊り橋） 　 天竜川

■そよ風トレイン１１７号【上り：中部天竜13：33−豊橋15：01】 　帰路も、そよ風トレイン１１７号で豊橋に戻ります。上り列車は、往路の下り列車よりもさらに空席が目立ちました。昼下がりの一番いい時間帯、２号車のウィンディスペースで夏の風を受けた後は、座席で昼寝をしたら三河東郷駅に入るところでした。上りでは、停車時間のある駅は三河東郷だけですので、先頭部の撮影に向かいます。 　撮影後は、再び夏の風を堪能しに２号車へ行きましたが、豊橋が近付くにつれて暑くなり始めたので冷房の自席にもどり景色を見ていると豊橋に到着しました。 ５３４Ｍとの並び 　 中部天竜停車中 　 午後の飯田線を南下 　 三河東郷駅停車中 　 豊川を渡ると終点です 　 豊橋駅に到着

■１１７系Ｓ９編成 　今回、そよ風トレイン１１７号用に改造された編成は、１１７系Ｓ９編成４両です。外観は、ウィンディスペースに改造された２号車を除いては、従来のＪＲ東海色のままとなっています。 ４号車：クハ１１７−２３ 　 ３号車：モハ１１６−４５ 　 ２号車：モハ１１６−４５ 　 １号車：クハ１１６−２０３

■２号車（ウィンディスペース）と普通車車内 　この編成で一番の売りは、２号車のウィンディスペースです。飯田線の夏の風を堪能できるように窓の上部にはガラスがありません。雨天時には、ＪＲ東日本の「風っこ」と同じ要領でビニールカーテンを手で下します。席は、窓側に向いたベンチ席が配置されて景色も見やすくなっています。なお、車端部分は指定券販売外の座席ながらテーブルが付いてますが、指定席ではないので座席カバーはありません。 　なお、ドアは解放状態で固定されていて展望スペースになっています。スリット（柵）部分は吹き抜けになっていますが、四角い部分には窓ガラスが入っています。 　 　一方の１号車・３号車・４号車は、普通車指定席になっています。こちらは、一部の座席の背面を撤去して大型テーブルを設置しています。なお、座席は固定されていて転換できません。運転台の後ろと一部の席はテーブルを設置できませんので、座席指定券の発売されていません。このため、通常でも少ない乗車定員がさらに少なくなっています。 ２号車：モハ１１６−４５ 　 飯田線の自然（山・川・風）をイメージしたデザイン 　 Ｔｒａｉｎ１１７のロゴマーク 　 号車札 　 車内号車札 　 ２号車車内 　 ベンチシート 　 上段の窓は解放されています 　 荷物棚は撤去済み 　 雨天時用のビニールカーテン 　   展望スペース 　 ２号車の端はフリースペース 　   １・３・４号車（指定席）車内 　 座席とテーブル部分

■指定席券 　そよ風トレイン１１７号は、初日以外は余裕で確保できるかと思いましたが、なかなか確保することができませんでした。今回は、知人の方にお願いして確保の協力を頂きました。誠にありがとうございました。 下り列車指定席券 上り列車指定席券  　  ※乗車証明の配布はありませんでした。