道後温泉と松山を走るＳＬ風列車

伊予鉄道「坊ちゃん列車」
２００７．３．２４

道後温泉駅の展示線に停車中の「坊ちゃん列車」（１４号機関車）

　松山と道後温泉を走る伊予鉄道の「坊ちゃん列車」に乗ってきました。松山市内を走る関係で完全な蒸気機関車とはゆきませんが、可能な限り蒸気機関車に見立てたディーゼル機関車が、汽笛を響かせて松山市内を走っています。

　快速ムーンライト松山号で松山に到着後は、市内電車で道後温泉へ向かい道後温泉駅の展示線に停車中の「坊ちゃん列車」を撮影します。まだ、温泉街ではまだ朝食の時間帯ですので余裕で撮影できました。その後、周辺を散策して売店の空く時間を待って松山市行の１番列車の乗車券を購入しました。乗車券と整理券の２枚組です。整理券は１６番でした。
　坊ちゃん列車の入れ替え作業を撮影して、いよいよ順番に乗車しまます。乗車口で、車掌に整理券を渡し乗車券に入鋏してもらいます。車内自由席ですので好きな場所に座ると、汽笛一声道後温泉を発車しました。やはり、市内電車区間を走るのと動力はディーゼルですので、ＳＬとは違い加速もブレーキも非常にいいです。
　明治時代の列車を再現したということで、乗り心地は良いとはいえませんがそこが良い所ｊかもしれません。車掌が、沿線案内等していると早くも終着の松山市駅に着きました。帰りも、坊ちゃん列車で道後温泉へ戻りました。　道後温泉行きは、時間帯からか空いていて４人しか乗っていませんでした。

　道後温泉と松山観光後は、坊ちゃん列車のもう一つの路線となる、道後温泉−ＪＲ松山駅−古町の路線に乗車します。編成は、朝と同じ１４号機関車編成でした。「坊ちゃん列車」の最終列車となりますので、道後温泉を出る時点では結構混みあっていましたが、ＪＲ松山駅で全員降りてしまい私一人だけで、古町駅へ向かいます。思いもかけぬ貸切となりました。
　


■１号機関車編成
　坊ちゃん列車が復元されて、運行を開始した２００１年に登場した編成で３両編成です。

１号機関車編成
　
Ｄ１型機関車（１号機関車）
　

ハ１号客車
ハ２号客車

■１４号機関車編成
　坊ちゃん列車の人気で、増発用に２００２年に登場した編成で２両編成です。

１４号機関車編成
　
ハ３１型客車
　

Ｄ２型機関車（１４号機関車）
ハ３１型客車

■機関車の方向転換
　　機関車の方向転換は、機関車の中央部分にある油圧ジャッキで機関車を浮かせて、人力で１８０度
　回転させます。客車も、人力で移動させます。はっきり言って、作業はスピーディーですし入替で移動
　する機関車の動きも予想以上に速いです。

松山市駅での回転作業（１）
　
松山市駅での回転作業（２）
　

松山市駅での回転作業（３）
客車（左）は、人力で移動させます。

■その他
　　坊ちゃん列車の車内は、明治時代をイメージした木製の車内になっています。また、古町車庫には、坊
　ちゃん列車のモデルとなった客車が１両、朽ち果てていますが保管されています。

坊ちゃん列車の車内
古町車庫にて

■坊ちゃん列車乗車券

坊ちゃん列車１回乗車＋１日乗車券（表）
　　
坊ちゃん列車１回乗車＋１日乗車券（裏）
　

坊ちゃん列車１回乗車券（記念券で非回収）
（各券共に色調を変えてあります。）		 ■　坊ちゃん列車乗車券＋１日乗車券は、表面で坊
　ちゃん列車に１回のみ乗車出来ます。裏面は、市
　内電車と循環バスの全線１日乗車券となります。坊
　ちゃん列車に再度乗車される場合は、３００円の１
　回券を購入する必要があります。
■　道後温泉駅の売店では、当日当駅発車分に限り
　乗車券を買うと整理券（乗車時に回収）をもらえま
　す。乗車は、番語順になります。他の駅（停留所）は
　乗車時に車掌から１回券を購入する先着順です。
　立席や乗車できない場合もあります。