１月２６日、久々に上野駅地平ホームに立つ。発車４５分前の１５：３５に寝台特急カシオペア号が１３番線に入線してきた。時間が早いため人も少なくすぐ記念撮影をしてから、列車前後を撮影して寝台特急カシオペア号に乗り込む。今日の部屋は９号車２番個室である。あいにく２階の部屋は満室で１階の部屋は景色がよく見えないだろうということで、車端部の通常の客車と同じ位置にある部屋を予約しました。
　

　寝台特急カシオペア号の前後の撮影を終えて、いよいよ夢にまで見た寝台特急カシオペア号に乗車しました。ＪＲ最初の新造客車だけあって車内は電車のようにとてもきれいでした。カシオペアツインの個室内には、トイレ・洗面所・ＢＳテレビ（ナビゲーション・ラジオ兼用）・時計が付いています。ホームに発車のベルが響き渡り１６：２０札幌へむけて寝台特急カシオペア号の１６時間３５分の旅が始まりました。最初に、客室乗務員（アテンダント）による「ウェルカムドリンクサービス」があり、その際にあらかじめ予約しておいた夕食のメインを魚にするか肉にするか、ワインは赤か白かの選択をします。１８時を過ぎて食事が部屋に運ばれてきました。本来は、食堂車（ダイニングカー）で食事をしたかったのですが出発が急だったためあいにく席が満席だったので、日本初の列車の個室への夕食のルームサービスを予約しました。夕食の後は、展望ラウンジカーへ行きビールでも飲みながら夜景と牽引機のＥＦ８１型機関車の顔を眺めたあと寝台を組み立てて部屋の電気を落として夜景を眺めました。
　

　翌朝は、６時に起床してすぐに着替えて食堂車のモーニングタイムが始まるのを待ちます。６：３０に食堂車が開店するとすぐに向かいます。朝は予約不要で営業時間は、８時までの１時間３０分で席も少なく１番に行かないと込み合い朝食が食べられない可能性があるからです。２階席にある食堂の客室からの眺めはとてもよくちょうど朝日が昇る頃と重なりよかった。朝食の途中で、有珠山の噴火も見られた。朝食が済んだあとは、部屋で乗車時に配られた無料チケット制のモーニングコーヒーを飲んでいると時刻は７：３０分になった。ＢＳ２チャンネルで朝のテレビ小説を見ていると列車は苫小牧駅に到着した。車窓には苫小牧駅が見えテレビを見ると朝のテレビ小説の再放送が見られる。確実に夜行列車の旅が変化しこれが新世紀初頭の夜行列車の旅だと思っていると車内に札幌到着放送が流れました。終着駅の札幌には８：５５定刻に到着しました。１６時間３５分の旅も苦にならない素晴らしい列車の旅でした。