正月パスで行く函館旅行
２００６．１２．３１〜２００７．１．１

帰路の定番列車である特急スーパー白鳥３２号

■正月パス 　JR東日本が、１月１日の元日の１日に限りJR東日本線内とJR北海道の中小国（本州）〜函館（北海道）間の、新幹線・特急・急行・快速・普通列車の自由席が乗り放題の特別企画乗車券です。 　普通車用とグリーン車用の２種類があり、それぞれ４本列車まで指定席（グリーン車用はグリーン指定席）が利用できます。函館方面への人気列車は、競争率が激しくすぐに満席になります。「駅ねっと」やプッシュホン予約も可能ですので、そちらを利用した方が席が確実に確保できます。（寝台列車に乗車の際は、特急・急行券と寝台券が別に必要です。） 　※翌年以降の使用時は、条件等が変わる事があります。時刻表や駅配布のリーフレット等で良くお確かめください。 （一部画像処理をしてあります）

■年越しは寝台特急（往路） −往路の行程− 　12/31　須坂20：57−普通−21：23長野22：06−普通−23：37直江津23：51−寝台日本海１号 　　　　　−秋田5：28（1/1） 　 1/ 1　  秋田6：02−新幹線こまち２号−7：28盛岡7：59−新幹線はやて９５号−8：37八戸8：52 　　　　　−特急スーパー白鳥９５号−函館12：02 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※長野〜新津間乗車券・日本海１号特急券・寝台券は別購入。 　　 信越本線普通列車（３５９Ｍ） 　長野２２：１６−直江津２３：３７（４号車７番Ａ席） 　須坂から８５００系の長野電鉄の普通に乗車して長野駅に着きました。長野から直江津行の最終に乗車します。 　１１５系６両編成で、大晦日の夜も手伝ってほとんど乗車していませんでした。１１５系は、２００６年の最終列車として各駅に停車しながら直江津へ向かいました。大晦日の夜も手伝って、何か寂しい感じがする乗車でした。 　   寝台特急日本海１号（寝台特急券別購入） 　直江津２３：５１−秋田　５：２８（３号車４番上段） 　直江津からは、寝台特急日本海１号に乗車します。寝台券・特急券は別購入ですので、節約のため秋田で下車します。直江津を出て早々に新年を迎えました。この列車、乗車率が良いようで禁煙の下段はほとんど埋まっていて上段も４割ぐらい埋まっていました。私も上段でしたが、振動が無くゆっくりと横になって移動が出来ました。 　まだ夜も明けきらない、元旦の早朝５：２８に到着した秋田駅で下車しました。   新幹線こまち２号（指定席枠１枚目） 　秋田　６：０２−盛岡　７：２８（１２号車４番Ａ席） 　秋田からは、「正月パス」をフル使用します。秋田駅１番の「こまち２号」に乗車します。途中、大曲・盛岡・仙台のみ停車の速達列車です。とりあえず指定席を準備しましたが、秋田を出るときにはガラガラでした。その後、大曲で大量乗車があり指定を確保して正解でした。大曲からの乗車はすごいですね。雫石の手前で初日の出を見ることが出来ました。 新幹線はやて９５号（普通車自由席） 　盛岡　７：５９−八戸　８：３７（２号車１６番Ａ席） 　盛岡からは、はやて９５号に乗車します。八戸行の「はやて」号の下り列車では「はやて９５号」限り自由席が連結されています。 　今日は、さすがに自由席はかなり混んでいるだろうなと覚悟していましたが、混んでいたのは指定席とグリーン車だけで、自由席は閑散としていました。２号車は、数人しか乗車しておらず予想外に快適に八戸まで移動できました。Ｅ２系０番台だったのが残念ですが。 特急スーパー白鳥９５号（指定席枠２枚目） 　八戸　８：５２−函館１２：０２（１号車４番Ａ席） 　八戸から特急スーパー白鳥９５号に乗車します。この列車は、まだ指定席に空席があるようですので余裕があります。また、青森以降は自由席にも空席がありました。 　この列車には、パソコン用のコンセントがついていました。相席にはなったものの、大した混雑も無く津軽海峡線に入り函館には定刻に着きました。東京からの接続の新幹線がないとこんなに違うものなのですね。

■元日の函館観光 −今回の観光ルート− 　函館駅−（市電）−十字街−山麓駅−（ロープウェイ）−山頂駅−函館山展望台−山頂駅−（ロープウェイ）−山麓駅−徒歩−聖ヨハネ教会−ハリストス正教会−カトリック元町教会−八幡坂−旧函館公会堂−写真歴史館−元町公園−旧イギリス領事館−北海道第一歩の碑−摩周丸−函館駅−（市電）−五稜郭公園前−五稜郭公園−五稜郭タワー−五稜郭公園前−（市電）−函館駅 　　　 　例年よりも、早い時間に函館駅に到着しました。今回は、昨年までの散策ルートに函館山を加えようと思います。今年も、市内の移動には市電を利用しました。 　十字街で市電を降りて、坂を登り山麓駅からロープウェイで山頂へ向かいます。函館山から見た函館市内の眺めは、何時見ても美しいです。いくら時間があるとは言え、ここでのんびりするわけにはゆきません。山麓駅に戻り、教会（３ヶ所・外観のみ）を見て回り元町公園方面へ徒歩で向かいます。途中、八幡坂で景色を見るため小休止して、元町公園へ向かいます。函館旧公会堂（外観のみ）と写真歴史館（外観のみ）を見学したら、旧イギリス領事館（外観のみ）を見たら、電車通りを 挟んで海側まで一気に坂を下ります。今年は、雪がほとんどないので足元を気にすることなく一気に歩くことが出来ましたのでかなり時間短縮になりました。海側に出て、北海道第一歩の碑・赤レンガ倉庫とおなじみの場所を見て歩き、摩周丸（外観）を見学して函館駅に戻りました。 　函館駅から、五稜郭公園へ向かうため市電で移動します。少し時間が押していますが、最悪の場合は五稜郭からタクシーで函館駅へ向かえば何とかなるでしょう。五稜郭公園前で市電を降りて、早歩きで五稜郭へ向かいます。到着後は五稜郭公園内を少し見て歩き、五稜郭タワーから五稜郭を見て再び市電で函館駅へ戻りました。 　函館駅に着いたのは、特急スーパー白鳥３２号発車の２９分前でまぁまぁ時間一杯観光したのではないのでしょうか。函館は、春・夏・冬合わせて６回目の観光でしたので、道順や近道等も覚えているので効率よく回れました。また、今年も暖かく雪も少なかったので観光には最適でした。 函館山にて ハリストス正教会 元町公園 赤レンガ倉庫 摩周丸 五稜郭公園

■函館から８時間２分で帰路へ（復路） −復路の行程− 　　函館15：42−特急スーパー白鳥３２号−18：40八戸18：56−新幹線はやて３２号−大宮21：42 　　大宮21：52−新幹線あさま５５３号−23：01長野23：20−普通−須坂23：44 　　 特急スーパー白鳥３２号（指定席枠３枚目） 　函館１５：４２−八戸１８：４０（５号車２番Ａ席） 　帰路は、特急スーパー白鳥３２号に乗ります。指定を確保できたのでよかったです。自由席は大混雑しているようでした。 函館を発車して、皆疲れているのか車内は行きより静かでした。列車は、青函トンネルを通過して青森に着きました。青森からの乗車も多く、指定席のデッキも自由席の乗客で満杯になりました。 　例年並の混雑で八戸駅に定刻に到着しました。   新幹線はやて３２号（指定席枠４枚目） 　八戸１８：５６−大宮２１：４２（２号車７番Ｅ席） 　八戸からは、はやて３２号に乗り換えます。帰りはＥ２系１０００番台でした。１０００番台は乗る機会が少ないので素直に嬉しいです。 　この列車も、満席の盛況で東京へ向かいます。今回は、車内販売で「牛タン」弁当も買えましたし、盛岡でも「こまち３２号」が遅れずに到着して連結しましたし、本当に何の心配もなくゆっくりと乗車を楽しめました。   新幹線あさま５５３号（普通車自由席） 　大宮２１：５２−長野２３：０１（１号車４番Ａ席） 　大宮からは、あさま５５３号に乗車します。例年、自由席が空いているので、大宮でも焦ること無くゆっくりと乗換えをしました。自由席の２号車〜４号車はそれなりに人が並んでいましたが、１号車はほとんど誰も並んでいませんでした。到着した列車の１号車は、ほとんど乗車しておらず３列席のＡ席を確保してゆったりと長野まで過ごせました。大宮を出ると軽井沢まで停車しませんので、ゆったりと長野まで乗車できました。   長野電鉄普通列車 　長野２３：２０−須坂２３：４４（１号車） 　今回の旅の最後の列車は、長野電鉄の最終２３９列車です。この列車は、今では大変貴重な２０００系を使用しています。 　今回来たのは、２０００系Ｄ編成でした。と言うことで、２００７年にちなみ１号車のモハ２００７に乗車しました。最終列車の割に結構乗客がいました。ほとんどの人は、朝陽までで降りてしまいましたが・・・。須坂には、函館を出て８時間２分後の２３時４４分に到着しました。