土日きっぷでＳＬ列車＆旧客の旅

土日きっぷで旧客＆ＳＬ列車の旅

２００４．４．２４～４．２５

　今年の4月から長野でも発売されるようになり便利になった「土日きっぷ」を利用して、新緑の南東北地方を列車に乗り続ける旅をしました。今回は、1日目は快速ＳＬばんえつ物語号と583系臨時快速お花見白虎号をメインに、2日目は旧型客車を使用した臨時快速あぶくま新緑号の乗車をメインにしました。

　今回の旅は、4月の下旬しては非常に寒く天候には、いまいち恵まれませんでした。

１日目（４月２４日（土曜日））

津川駅に停車中の快速ＳＬばんえつ物語号

１日目：４月２４日　土曜日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

長野０６：４３―あさま５０２号―０７：３０高崎０７：４３―とき３０３号―新潟０９：０２

新潟０９：２６―ＳＬばんえつ物語号―１３：２３会津若松１４：５０―お花見白虎号―郡山１６：０７

郡山１６：３０―Ｍａｘやまびこ６０号―１８：００東京１８：２４―あさま５６１号―長野２０：２４

４月２４日土曜日、長野から「あさま５０２号」に乗車します。東京週末フリー切符の指定列車のため、指定席・グリーン席は満席の盛況でしたが、４号車の自由席は空いていました。結局、高崎まで誰も隣に座る人はいませんでした。

高崎駅で、一旦改札を出て「Ｓｕｉｃａイオカード」をショッピングも出来る新しいカードに交換して、朝食用に「鳥めし」を購入して「とき３０３号」に乗車しました。高崎に到着した「とき３０３号」ドリームキャンペーン編成の生き残りで、車内は結構乗客が乗車していましたが、１車両の中ほどにポツンと２席空いていた席の窓側が私の席でした、こりゃ相席になるかな？と思いましたが、相席にはならず快適に朝食の「鳥めし」を食べられました。トンネルを抜けて、越後湯沢駅に近づき速度が落ちてくると、細かい雪がチラチラ？？！これには驚きました。越後湯沢で、大半の乗客が下車してしまい車内は空席だらけになりました。さらにトンネルを抜けて越後平野に出ると長岡付近で青空が見えましたが、新潟に到着する頃になると雲りになりました。

新潟駅からは、快速ＳＬばんえつ物語号に乗車します。さっそく、記念写真を駅員さんに撮ってもらいＣ５７の撮影をしようと思ったら、蒸気が先頭部にかかってなかなか撮影が出来ず苦労しました。しかし、新潟は本当に寒かったです。新潟を出て、新しい駅舎になった新津駅に到着しました。残念ながら新津駅では、ホーム反対側から撮影が出来なくなってしまいました。新津出ると磐越西線を進みます。沿線には、撮影に来ているファンが結構いましたが、寒くて苦労しているようでした。列車が、津川駅に到着してＳＬの撮影に先頭部へ行っている途中に雨が氷や雪に変わりました。列車進み日出谷駅が近づいてきました。２号車の前ドアに移動して「とりめし」購入のためスタンバイします。何せ、昨年の夏に乗車した時には３個しか販売していなかったので緊張してドアの前に立ち、ドアが開いてダッシュで販売所に向いましたが杞憂に終わり大量の「とりめし」が・・・。安心して購入できました。今日は、郡山までＳＬ運転があるので混雑を予想しましたが、何処のボックスも相席が無いようで、１人１ボックスや２人１ボックスの席も多くありました。「とりめし」を賞味していると列車は、喜多方を過ぎて会津若松に到着しました。会津若松では、ＳＬの撮影できる時間は僅かですぐに引き上げました。

会津若松からは、５８３系使用の臨時快速お花見白虎号に乗車しました。１０分後続にＳＬ磐梯会津路号が接近しているため乗車している人は僅かで、ほぼ全てが鉄道ファンでした。途中の、猪苗代から若干乗ってきましたが郡山まで１人１ボックスで快適に過ごせました。これだけ空いているのに観光案内をした車掌氏は偉いです。

郡山からは、Ｍａｘやまびこ６０号に乗車します。郡山で５分停車なので、先頭部の撮影がしたかったのに指定された席は１４号車・・・ということで最後部を撮影して１４号車２階へ行くと、ここも１車両にポツンと２席空いているだけで窓側が私です。他の号車を見るとガラガラの禁煙２階席もありどうなってんでしょ。ともあれ、相席無しで東京まで快適に２階席からの眺めを楽しめました。

東京駅からは、あさま５６１号に乗車します。弁当を買おうと売店を覗きましたが、良いのは大概売れていたので、「鳥飯」を購入しました。今日は、３食「とりめし」ですね。鳥にうらまれそう・・・・。自由席乗り場へ移動すると幸い、２号車の自由席の列は短かったのでそこに並んだらＡ席をゲットできました。まぁ、自由席なので大宮から高崎まではＢ・Ｃ席と人が座りました。途中、新設駅の「本庄早稲田」にも停車しました。高崎からは、Ｃ席に人が座っていて佐久平からはさらに空いてＡ・Ｂ・Ｃ席を１人で利用できました。長野に到着後は、ホテル代節約のため一旦自宅に帰りました。

あさま５０２号

長野06：43―高崎0７：３０

とき３０３号

高崎07：43－新潟09：02

ＳＬばんえつ物語号

新潟09：26－会津若松13：23

お花見白虎号

会津若松14：50－郡山16：07

Ｍａｘやまびこ６０号

郡山16：30－東京18：00

あさま５６１号

東京18：24－長野20：24

２日目（４月２５日（日曜日））

いわき駅に停車中の臨時快速あぶくま新緑号

2日目：４月２５日　日曜日

長野０７：５０―あさま2号―東京９：１９・・上野１２：００―ｽｰﾊﾟｰひたち２３号―いわき１４：１８

いわき１４：４２―あぶくま新緑号―１７：０４郡山１７：２８―やまびこ１６１号―仙台１８：０８

仙台１８：５３―こまち９４号―２０：３６東京２１：２８―あさま５号―長野２３：００

　２日目は、ちょっと寝坊して長野７：５０に発車する「あさま２号」に乗車します。自由席は３両なので２号車に並んでＥ席を確保しました。長野を出ると上田に停車してその後は、大宮まで止まらないので２席を１人で使用できました。やはり、速達列車は早いですね。

　東京では、２０５系の山手線を重点的に撮影・乗車して過ごしました。

　上野１２：００に発車する特急スーパーひたち２３号に乗車します。在来線時代の特急あさま号が使用していた懐かしい上野駅１６番線には発車３０分前に到着し、「上野物語」弁当を購入して「いわき」行の自由席に並びました。この、特急スーパーひたち２３号は前４両（８～１１号車）までしか「いわき」行きません。時間帯のせいか、幸い自由席も空いていて快適に移動できました。上野を出ると水戸まで停車しないので快適でした。勝田から身軽な４両になって「いわき」を目指します。途中、東海駅を過ぎたころから太平洋がチラチラ見えました。

　「いわき」からは、旧型客車を使用した臨時快速あぶくま新緑号に乗車します。一通り撮影を終えた後、車内に入ります。指定席を購入しておいたので席に行くと進行方向と逆側。いわき駅を発車後進行方向に座りましたが、終着の郡山まで誰も来ませんでした。この臨時快速あぶくま新緑号もＤＬの牽引は、今回が最後のようで来月からはＳＬでの運転になるようです。阿武隈川や八重桜の花耳ながら時折、機関車の汽笛を聞きながらゆったりとした贅沢な時間を旧客で過ごしました。沿線にも、大勢の人が撮影に訪れていて中には車で追いかけて何回も撮影する人も大勢いました。同じ車列を列車が抜きつ抜かれつしながら進む区間もありました。まぁ、空いていたので快適な旧客のたびでした。郡山に着くとすぐに引き上げました。

　郡山からは、やまびこ１６１号に乗車します。自由席に座れるか心配して列車の到着を待ちました。「こまち」＋「はやて」編成の「やまびこ１６１号」が到着しました。Ｅ２系は、窓の大きい１０００番台車両でした。２号車の自由席に乗車しても数人しか乗車していない・・・これは意外でした。おかげで、Ａ・Ｂ・Ｃ席の３席を使わせていただきました。久々に乗車したＥ２系１０００番台も堪能する暇も無く仙台に到着しました。

　仙台では、「牛タン弁当」を購入し駅前をブラブラして、「こまち９４号」に乗車しました。あらかじめ、指定席券を引き換える時に、「はやて」は満席でしたので「こまち」にしたのですが、今日はＥ２系１０００番台が入ったので、どちらでもよかったです。「こまち」は、仙台から本当に満席になり相席のまま、車内で「牛タン弁当」を賞味しました。大宮からは、１人で２席使えましたが「はやて」「こまち」は込み合いますね。

　東京駅からは、「あさま５号」に乗車します。指定席の引き換え枠が１枚分余ったので、事前に「あさま５号」を引き換えたのですが、指定券はＡ席が出てきました。自由席もすでに長い列になっていたので指定席を引き換えて正解のようでした。大宮を出ると軽井沢まで停車しないのでそれなりに早いですね。昨日と同様、佐久平からは３席を１人で使用できましたので、ゆったりくつろいで長野まで行かれました。さて、次回は観光も入れようと何回言った（書いた）事やら・・・。とりあえず、無事に長野駅に到着しました。