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２０年ぶりの復活運転 懐かしの急行伊豆号で行く伊豆下田歴史の散歩道 |
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− 平成１３年１２月 ９日 日曜日 日帰り − |
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伊豆急下田駅に到着した急行伊豆号
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１２月１日、２０年ぶりに復活運転される急行伊豆号の指定券が手に入った。１２月９日、長野発６：００に出発する新幹線あさま５００号に乗車する。今回は、東京までの往復に「東京週末フリー切符」使用しているのでお得である。東京に７：４０に到着し東海道線ホームに移動して朝食用のサンドイッチを購入していると、待望の急行伊豆号が入線してきた。しかし、先頭（８号車東京側）は、角ライト改造車で集まったファンはガッカリでも、下田側（１号車）はしっかりと原型に近い丸ライト車が連結されていた。 ８：０８定刻に東京駅を発車した。８号車の角型ライト以外は、往年の急行列車とたいして変わりはない。私が乗車した車両は、２号車でモハ１６６−１型というトップナンバーに乗車できた。室内は、原型に近いボックスシートで、途中、ＪＲ作成分と伊豆急作成分の２回、乗車証明書をもらい１１：３４に伊豆急下田駅に到着した。伊豆急下田駅では、明日（１２月１０日）が、開業４０周年ということで記念撮影会が引込み線で実施された。展示車両は、急行伊豆号・１００系「４０周年記念号」・１８５系「踊り子」・１１３系の４種類であった。 |
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あさま５００号 |
急行伊豆号（下り） |
伊豆急下田駅撮影会 |
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伊豆急下田駅の撮影会も終わり、大勢の鉄道ファンは「伊豆急行線開業４０周年記念号」に乗車しに行ったようだが、先ほどの撮影会で撮影したし下田は１８５４年にペリーが来航し日本の鎖国施策に終止符を打つ上で大変重要な地であるとともに日本開国の地としても有名で、このような歴史的な地に来て観光をしないのはもったいないので残り時間を観光に充てることにする。 今回は、観光案内所でもらった「下田歴史の散歩道」のパンフレットに沿って観光することにした。まず稲田寺を訪ねる。この寺には、お吉の恋人だった鶴松の墓があることで有名である。次に、宝福寺へ向かう。この寺には、お吉記念館がありお吉の遺品や写真が展示されている。また、怪奇現象が多発する寺としても有名でテレビで度々紹介され知っている人も多いと思う。次に泰平寺を見物する。この寺には、初代の下田藩主・戸田忠次の墓がある。 |
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稲田寺 |
宝福寺 |
泰平寺 |
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次に訪れたのは、吉田松陰拘禁の地を訪れる。幕末の志士吉田松陰は、下田に入港したペリー船を利用して密航を試みて失敗し下田奉行によりこの地に拘禁された。了仙寺は、日米下田条約の調印が行われた寺で、宝物殿には資料などが展示されている。ペリーロードと言うペリーが通った道筋を歩き長楽寺へ向かう。長楽寺は、日露和親条約の調印・日米和親条約の批准書の交換が行われた歴史的な寺である。 |
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了仙寺 |
ペリーロード |
長楽寺 |
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長楽寺から下田公園の山道を歩くと途中に下岡蓮杖の碑がある。この人は、ペリーがもたらした写真術を学び日本写真術の開祖となった。山道を登りしばらくすると開国記念碑が見えてくる。開国記念碑を見た後は、山道を下りペリー上陸の碑を見物して最後に安直楼を見物する。安直楼は、お吉が開いた小料理屋で現在もすし屋が営業している。（内装のみの見学も可）これで、一通り |
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開国記念碑 |
ペリー来航碑 |
寝姿山展望台 |
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帰りも、急行伊豆号に乗車する。帰りは、伊豆急下田駅で出発セレモニーがあった。１６：２１夕暮れの下田を発ち東京への帰路に着く、帰りは７号車の乗車だったのでボックス席ながら座席改善車であった。帰りは、臨時特急踊り子号の時刻で走るためか東海道本線を結構な速度で運転し１９：２９に東京駅に到着した。 東京駅からは、２０：０４発の新幹線あさま５６９号に乗車して、今回とういうか今年（平成１３年）の旅行は、すべて終了した。 |
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急行伊豆号セレモニー |
急行伊豆号（上り） |
あさま５６９号 |
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